Чому в СРСР стіни у підʼїзді фарбували у два кольори? Такі можна побачити й досі (фото)
- Автор
- Дата публікації
- Автор
- 588

"Телеграф" покаже, як зараз виглядають підʼїзди у старих хрущовках
Жителі старих багатоповерхівок напевно помічали, що стіни під'їздів фарбують у два кольори: темний низ і світлий верх. Цей візуальний прийом широко використовувався в СРСР і продовжує зустрічатися в пострадянських країнах та навіть "Україні".
"Телеграф" розібрався, чому під'їзди фарбували наполовину і звідки виникла ця традиція. Ми покажемо фото, як зараз виглядають старі будинки.
Чому під'їзди фарбують у два кольори
Однією з причин такого підходу вважається економічна доцільність. Чому в СРСР фарбували стіни фарбою на половину? Темні відтінки, які використовували для нижньої частини стін, були стійкішими до бруду і пошкоджень, пише Обозреватель.
Під'їзди завжди були місцями підвищеної прохідності, тому нижня частина стін часто бруднилася від взуття, сумок та інших предметів. Темна фарба давала змогу приховати забруднення, а також її було простіше оновити.
Чому стіни в під'їздах фарбували в зелений колір
Відповідь на це питання також пов'язана з доступністю матеріалів. У СРСР виробляли велику кількість фарби для потреб армії та залізничного транспорту.
Зелена і синя фарби активно використовувалися для військової техніки, пасажирських вагонів і автомобілів. Їхні надлишки, що залишилися, були доступні на внутрішньому ринку і використовувалися для побутових потреб, зокрема для фарбування стін у під'їздах, кухнях і санвузлах.
На прикладі одного з будинку "Телеграф" покаже, як зараз виглядають підʼїзди у старих хрущовках.



Практичний бік фарбування
Фарбувати стіни наполовину було не тільки економічно, а й зручно. Традиція використовувати два кольори також допомагала візуально розширити простір у тісних під'їздах. Крім того, після Другої Світової війни в СРСР накопичилася велика кількість фарби зеленого і синього кольорів.
Ці кольори стали своєрідним символом економічності та практичності. Їх використовували для фарбування не тільки під'їздів, а й інших громадських місць, як-от школи та лікарні.
Раніше "Телеграф" розповідав, чому 7 професій з СРСР втратили популярність.